- Ямускиктሳչ анθֆխζену իծ
- Ιлеቿቆтεлէч жаլ
- Убуδαмугло углεየюηը истուζጹχ
Dizel 2.0l TDI motori troše nešto manje goriva, ali je njihovo održavanje skuplje. Ipak, domaći vozači često biraju baš ovaj motor, pre svega jer se pokazao kao popularan a pritom i ekonomičnost. Umerenom vožnjom, 2.0 TDI agregat troši oko 8l/100km. Pored ostalog, vozači imaju različita mišljenja o ceni održavanja automobila
Škoda Fabia II 1.6 TDI: 66 kW: 2010-2015. 5W-30: 4,3 l: 30.000 km / 24 mj. Škoda Octavia II 1.6: 75 kW: 2008-2013. 5W-30: 4,5 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Octavia II 1.8 TSI 4x4: 118 kW: 2008-2012. 5W-30: 4,6 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Octavia II 2.0 TDI: 103 kW: 2010-2012. 5W-30: 4,3 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Roomster 1.6 TDI: 77 kW
Golf je kupljen u julu prošle godine i od tada sam ponosni vlasnik. Inače je uvezen iz francuske, a kupljen u auto kući polovnih automobila - ZOOM koja inače duže vremena uvozi polovna auta i preprodaje na tržištu BiH, odnosno RS. Radi se o motoru 2.0 TDI, 81kW, dakle 110 konja. Oprema je comforline, dakle neka srednja vrsta opreme.
2.0 TDI dizelski motor ima problema sa čestim kvarovima glave motora, kvarovi injektora te „common-rail“ pumpe; Kod 1.9TDI dizelskog motora kvar na kućištu pumpe goriva (curenje goriva) Kod nekih modela se javlja kondenzacija u svijetlima; Često se kvari brojač kilometara pri čemu treba mijenjati cijelu instrumentalnu ploču
Golf Sportsvan 1.6 TDI (66 kW) Kapacitet 4,7 litra (Servisna zamjena) Promjeni 30000 km/ 24 mjes. Golf V 2.0 TDI (103 kW) DPF 4Motion: Kapacitet 3,8-4,3 litra:
Volkswagen Golf GTD je namreč avtomobil, ki si zasluži obilo spoštovanja, čeprav ima pod prednjim pokrovom dizelski motor. Prvič zato ker je po obliki, tehniki in opremi povsem enakovreden bencinski različici GTI, drugič pa prav zaradi dvolitrskega turbodizelskega motorja. V primerjavi s predhodnikom je moči več za okroglih 10
Golf V 2.0 TDI turbina zviždi (zavija) na niskim obrtajima. Vozim dakle golfa V , 2004 god, 2.0 TDI, 103 kw, prešo sad oko 210.000 KM. Auto super, sve fino radi, sluša. Na nekih 150.000 km, koliko se sjećam počeo se malo više čuti zvuk turbine. Mene je to zabrinulo i htio sam odma neku preventivu opucati i otišo u ASU.
MAZDA 6 2.gen. – Istorija modela 2007: Mazda premijera 6. generacije II 2008: početak prodaje u Evropi; povratak Mazdinog uvoznika u Poljsku 2009: novi dizel 2.2 2010: vizuelno dizanje 2012: prezentacija treće generacije. Mazda 6 2.gen. – Tehnički podaci
Ivica Andrejić iznosi svoje utiske o. Volkswagen Tiguan (2008 - 2016) 69 Oceni ga i ti. Cena/Kvalitet Pouzdanost Održavanje Komfor Motor. Ovaj motor 177ks je perfektan. Završna obrada je dobra, precizan upravljač, u vožnji perfekatan, ima kameru za vožnju unazad, i još dosta toga. U gradu veća potrošnja, obavezno procuri cev u sistemu
Detaljni opis. Vw golf 6 2.0tdi 103kw 2012god. Uvoz placeno sve do reg. Vozilo u odlicnom stanju bez ulaganja. Dozvoljene sve provjere. Match oprema. Cijena do reg. 065215595.Maksimalna snaga (kw) 103 kW : Maksimalna snaga (KS) 140 KS : Maks. snaga pri obrtajima : 4200 o/min : Maksimalni obrtni moment : 320 Nm : Maks. obrtni moment pri obrtajima : 1750 o/min : Stepen kompresije : 18.0 :1 : Tip menjača : Manuelni : Broj stepeni prenosa : 6 : Pogon : FWD : Težina i dimenzije; Dužina : 4199 mm : Širina : 1779 mm TkrA4.
golf 6 2.0 tdi 103 kw iskustva
